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金钱寺新闻网(0mcu1l.luntanxw68.cn)

2019-09-21 14:58 来源:东南网

  当然标致5008还是稍有不足,首先就是非独立式的后悬挂,尽管标致的调校功底一方面对其有所弥补,此外就是整套动力总成比起同级竞品,不够强劲,当然作为家用来说还是相当不错的一款车。而传统车企对这种新兴技术的态度一般比较谨慎,毕竟要把安全放在第一位,要因为过快的推进新技术而砸了招牌就得不偿失了。

  单纯从车身尺寸来看,冠道以4816/1942/1669mm的尺寸在三车中占优,同时轴距也达到很可观的2820mm;而跟随其后的途观L在车身高度上反而超出冠道,2791mm的轴距较途观而言也有着明显提升;至于上市已有颇长时间的昂科威在尺寸上只能敬陪末坐了。起亚倡导的未来无边界发展方向如果能落地,势必会进一步提升车主的用车体验,不过如今电动汽车更新迭代的速度已经在努力向科技企业看齐,纯电动汽车的续航水平也一年一个台阶的向前进步。

  这款车整体感觉稍微偏商务化一些,且整个底盘所呈现的高级感确实优胜于许多同级对手。另外,昂科威与冠道分别采用了7速双离合与CVT变速箱,平顺性的话冠道会更有优势些,但两车的加速成绩均在伯仲之间,与途观L相比差距还是蛮大的。

  途观L尾灯为最新的大众样式,灯腔内部层次感丰富,全LED光源不仅兼顾了亮度,而且夜间的辨识度也相当高;冠道的尾灯配置仅次于途观L,刹车灯为LED光源,其余为卤素光源;昂科威则比较简单,尾灯为全卤素光源。不过在低速拥堵路况下需要频繁的加减挡,小排量增压发动机在这种工况下并没有优势。

    当车辆驶入有高精度地图数据的封闭式高速或环路时,车上的地图信号收发器会开始工作,同时车内提示此时具备开启超级智能驾驶系统的条件,此时只需要再次点击巡航按钮便可进入超级巡航模式。不足之处:个性化的外观是把双刃剑,说好看的和不好看的站队十分名明显。

  目前已经在日本上市的CX-8搭载了创驰蓝天柴油发动机,最大功率为190马力,匹配6速手自一体变速箱。车辆长宽高分别为4369mm\1837mm\1552mm,轴距为2697mm,车辆的长宽高都比燃油版车型略微增加了一些。

  在氛围灯的加持下,整个内饰充满了科幻的气息。小雅说数据:冠道的故障分布比例最高的竟然是在功能操作方面,这有点令人费解,问题主要出现在胎压监测系统与导航系统上。

  XV全系配备主动扭矩分配全时四驱系统,在分动箱内加入了伞齿式的中央差速器。作为日本三大汽车企业之一的本田,始终把创新放在公司发展的重要位置。

  自上市以来510销量便节节上升,现阶段暂无优惠也是情理之中。目前真正火爆的是15-20万的SUV市场,合资品牌的发力点与自主品牌的突破点,CX-5和昂科威齐聚,领克01与GS8、魏派VV7相竞争,简直就是消费者捞福利的地方。

  当然这纯属个人意见,仅供参考。好在极睿EV车型的外观经过了从新设计,车辆的外观极具科技感并且具有很高的辨识度,并没有像市面上其他产品那样,电动版车型和汽油版长的像孪生兄弟一样,如果不看车身上的EV标识,很难分辨出这是一款纯电动汽车。

  第二个推荐的是轩逸,这个直接说推荐车型了,就是16款的CVT豪华官方指导价的那款,折合地方优惠差不多12多一点可以上路。▼大众T-ROCwhatcar评分:★★★★★T-Roc是目前大众旗下最小最轻便的SUV车型,不管是外观造型和内饰设计都颠覆了大众此前的形象,更加的年轻化个性化。

   并且镀铬装饰条连接在尾灯之间,与前脸的飞翼式造型前后对应,也确实凸显出了豪华与霸道。正好马上就要春节了,年终奖也都有了着落,那么想要在过年的时候拉上一家子人去串个门,走个亲戚,那选汉兰达准没错;如果就是像我一样的90后,闯荡了几年准备回家展示一下成功的喜悦,那就去买标致5008,跟你一样充满着个性,用当下流行的一句歌词来形容:“我们不一样!”;而最后的昂科威则更适合一位成熟稳重的你,不鸣则已,一鸣惊人。

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